正文卷 四二、凤凰涅槃

(88106 www.88106.info)    本诺•费恩博格中校在战后被调入陆军部，负责航空军械的生产和军需供应，并晋升为陆军航空兵上校。

    令他感到意外的是，在他上任后没几天，就受到了皇帝的接见。

    一见面，李想便开门见山地问道：“不知费恩博格上校对航空制造业是否熟悉？我现在有意开设一家航空公司，当然，准备购买我们自己的运输飞机！”

    费恩博格上校此前虽然一直在陆军航空队服役，但对于航空制造业，他也没有多少了解，不过，在进入陆军部负责航空军械的生产后，他很快恶补了一些这方面的知识。

    “陛下，由于与协约国条约的限制，虽然协约国集团对我们军用飞机的限制并没有象对德国那样苛刻，但帝国陆军航空队的编制还是被限定在一个很小的规模。”费恩博格略微停顿了一下这才回答，“您知道，位于布尔诺的帝国皇家飞机制造厂已经归了捷克人，而维也纳的菲尼克斯公司和布达佩斯的飞机制造厂也都差不多要倒闭关门了。”

    “菲尼克斯？凤凰？！很不错的名字。哦，我倒是见过他们生产和飞机，菲尼克斯D.Ⅱ上一款性能不错的战斗机。”李想抬起头来，“说说看，现在这家工厂的情况怎么样？”

    “嗯，怎么说呢？”费恩博格用右手的食指在左掌心上搓了几下，“这家工厂已经宣布倒闭，正准备卖给一家家俱厂，您知道飞机都是用木头做的，飞机厂的机械加工木材正合适。法国人正准备聘请这家公司的飞机设计师加布里埃尔和基尔斯特等人去他们那工作，另外，一家瑞典公司也准备购买这家公司的生产许可证。”

    “家俱厂？这样的结局确实有些悲惨。”李想考虑了一下，“我准备向这家公司注入一部分资金，不过得保住公司的优秀设计师们。”他在心里想到，实际上他并不知道未来大名鼎鼎的飞机设计师亨舍尔先生目前也在这家公司供职。

    在一战期间奥地利的航空制造业实际上并不是很差，在整个战争期间生产了大约4000多架军用飞机，其中最有名的是埃特里希航空公司，其次就是菲尼克斯公司。埃特里希公司所设计生产的“鸽”式飞机是这个时代性能最好的单翼飞机，而菲尼克斯D.Ⅱ在战场上的表现并不逊于德意志帝国大名鼎鼎的福克飞机。

    由于帝国的崩溃，这些优秀的奥地利飞机制造公司结局都很凄惨，最后湮没于历史的记忆中，变得默默无闻。作为一个穿越者和军迷，李想对于飞机的认知则远超于这个时代人们的思维，自然不会再看到这种情况的发生。

    这个年代，飞机制造厂的投资都很少。

    在此之前，他已经向埃特里希公司注入了一笔大约30万克朗的资金，挽救了这家濒临破产的飞机制造厂，现在，他希望能够再出手拯救帝国第二大飞机制造商。综合这些，李想当即表示希望可以尽快见到菲尼克斯飞机制造公司的厂主卡斯蒂格里奥尼，以便与他商谈有关这家飞机制造厂的前途问题。

    “这很简单，卡斯蒂格里奥尼先生本身就是大银行家，家住在亨顿庄园，那里倒是离香布伦宫不远。”费恩博格微笑着回答着皇帝的问题。

    “那好，您可以先去安排一下，会见的地点安排在香布伦宫我的书房内。”李想抬头看看壁钟，这时是上午10点半，他建议到：“我在午饭后就出发，很久也没去香布伦夏宫了，您觉得怎么样？”

    “谨遵您的吩咐，陛下！”费恩博格回答道，“在下这就派人去通知卡斯蒂格里奥尼先生，哦，不，我会亲自前去邀请并陪同卡斯蒂格里奥尼先生一同前往您的办公室。”

    第二天上午，费恩博格便陪同卡斯蒂格里奥尼来到了美泉宫。

    在李想的想象中，这位犹太富商应该是一位满面红光，大腹便便的家伙。当真人出现时，他才发现与自己想象的大相径庭——这位犹太富商的身材让卡尔第一时间就想起来法兰西帝国最伟大皇帝，瘦小干练，看上去只有四十来岁，略微有些谢顶，给人一种很有智慧的精明感觉。

    “您好，皇帝陛下！见到您真是我的荣幸！”卡斯蒂格里奥尼一口非常流利的德语，看来已经非常日尔曼化了，如果不知底细，从外表和言谈举止很难看出他是一位犹太人。

    “您好，卡斯蒂格里奥尼先生，真是久仰大名！”李想很客气地对这位比自己矮上那么一头的小个子犹太富商打着招呼，并请他坐到沙发上，并吩咐侍从端来三杯红茶。

    三人先坐下闲聊了一会儿，李想的最初目的，是了解一下菲尼克斯飞机制造公司的规模和技术，如果可行的话，他准备投入资金入股——他现在掌管着哈布斯堡家族的主要财富，这笔资金大约有120多亿克朗，这其中大部分是不动产和珍宝、文物等，他在离开维也纳之前已经把主要的财宝转移到了瑞士，并用它们向银行抵押，从瑞士得到了大约20亿瑞士法郞的现金借款，其中的一半被用于补贴“国民军”的开销。

    随着欧战的结束，欧洲和北美的飞机制造业在规模上的萎缩非常明显，特别是同盟国内大部分的飞机制造厂，尤其是德国，所有的飞机制造设备都被强制拆除，并且不允许德国再制造军用飞机。

    奥地利的情况要好一些，但对于军用飞机的研制和装备也有一定的限制。

    “在整个战争期间，我们公司总共为陆军航空队提供了1078架飞机！其中数量最多的主要有三种机型，一种是仿制德国的勃兰登堡飞机，另外就是自己设计制造的菲尼克斯D.Ⅰ和D.Ⅱ，特别是D.Ⅱ飞机，在是战争期间表现最好的几种优秀歼击机之一！”卡斯蒂格里奥尼颇为自豪的介绍着自己公司在一战时期的“出色业绩”，实际上他在帝国航空业中确实是个活跃人物，在位于布达佩斯著名的乌法格飞机制造公司也拥有一定的股份。犹太人天生的商业嗅觉让其很超前地就认识到了航空制造业的前景，不过战争时期航空业的快速发展和繁荣，已经随着同盟国的战败而成为历史——战败的德国禁止拥有军用飞机，而奥匈帝国早已被肢解得四分五裂，如今的奥地利，只剩下了奥匈帝国过去领土的五分之一大小，还好，现在加上了南德联邦。

    李想了解到，目前菲尼克斯公司已经完全停产，公司是靠着瑞典方面所支付的一部分购买菲尼克斯D.Ⅲ飞机的生产许可证的资金在勉强维持着主要人员的开支，由于根本没有订单，卡斯蒂格里奥尼已经准备把它卖给一家家俱制造公司，制造飞机的主要设备都是木工设备，工人们大部分确实也是木匠。

    “卡斯蒂格里奥尼先生，我准备成立一家航空公司，主要从事邮政信件和包裹的快速投递，您知道现在的邮政运输主要是依靠火车，从维也纳到伦贝格就需要七天的时间，如果采用飞机运输，这样能够把投递时间减少到两到三天，在可以预见的未来，上面也许还可以搭载某些急于办事的乘客。”李想就直截了当的说道：“我们希望能够购买几十架能载少量乘客的，速度可以不用很快的运输飞机，其航程最好能远一些！关键是起降的时候要稳定一些，我可不希望让乘客出什么事故！”

    卡斯蒂格里奥尼眼睛一亮，他立刻意识到了里面的商机，民用运输机确实是战后飞机制造业的发展方向，关键的是皇帝手上掌握着资源——帝国邮政大臣很显然不会专门为了这个和皇帝对抗，而且这也有利于信件和包裹的快速投递。

    如果有了出路一切都变得好说话了，最终李想为菲尼克斯公司提供了50万克朗，拥有这家公司百分之五十的股份，卡斯蒂格里奥尼也出资30万克朗，拥有这家公司百分之三十的股份和公司的经营权，其余的百分之二十则预计分配给公司的主要设计师和管理人员。

    卡斯蒂格里奥尼并非没有钱维持这家公司，而是看不到前途。就这样，差点成了家俱厂的菲尼克斯飞机公司得到了“浴火重生”。88106 www.88106.info