第二卷 三十、远东客人（二）

(88106 www.88106.info)    以陈绍宽海军上将为首的一支中国海军代表团乘邮轮抵达的里雅斯特。

    由于中奥经济合作密切，作为共和中国的第一大贸易合作国，往返于奥国和中国之间的远洋邮船生意还都很好。

    在他以往的认识里，奥匈海军应该要比德国、美国和英国这样的一流海军强国要稍差一些，但在1932年向奥国船厂订购了四艘驱逐舰之后，他对奥地利海军的看法发生了很大改变。至少，他们建造的那四艘驱逐舰不仅价格便宜公道，从性能上来说也远比英国人的驱逐舰要好，甚至堪比一些旧式的轻巡洋舰。

    实际上陈绍宽在上次欧战期间一直呆在英国，他的某些观点也正是英国海军大部分人的看法。但在深入了解了奥匈造船工业的现状后，他发现，实际上现在整个奥匈帝国的造船工业能力并不亚于英国，他可以肯定，奥匈帝国海军已经有能力跻身于世界一流海军的行列，其隐藏的造船工业技术和能力足以与美、英、法这三大海军强国相抗衡。

    海军对装备的依赖程度要远远超过了陆军。

    陆军可以通过扩大兵员数量来减少装备上的差距，但海军装备上的差距在海洋战场上是根本无法弥补的，打得过就打，打不过就只能跑。在海上逞一时之勇的结果，就是凭白给对手增加战功而已，比如上次大战期间的科罗内尔海战。

    另外一点就是海军装备的弱势有时会让人感到绝望又无可奈何，就如“斯佩舰队”在遇到英国皇家海军的“无敌”号战列巡洋舰时，打又打不过，跑又跑不掉，每当读及海军史的时候都会令人不胜唏嘘。

    在1928年武汉政府基本上统一国内政局之后，也开始学习“苏俄模式”，并结合“奥地利模式”的某些优点，开始了国民经济建设“第一个五年计划纲要”。随着“一五计划”的逐渐完成和“二五”计划的开展，大规模的经济建设让国内工业生和经济一直保持着高速发展的势头。

    由于红色苏俄和红色中国是世界上在经济大危机中仅有的两个经济仍然保持快速发展的国家，而且因为这两国都实行社会*主义制度，这造成在进入三十年代后，整个世界的GC主义思潮蔓延。西班牙布尔什维克首先赢得了大选，其后在法国，社工党也开始上台执政。

    而在德国，上台的埃希曼政府实行的是一种所谓的“国家社会*主义”，反而是在奥地利，已经执政长达十二年的社工党政府因为这场危机而垮台，保守派赢得了选举。

    这被朱亚什维利称之为“修正主义的失败”。

    当然，红色中国也被其称为是另一个“修正主义国家”。

    因为中国的土地革命进行得并不彻底，而且资本家们依然“逍遥法外”，许多过去的大地主摇身一变，成为了所谓的“红色资本家。”他们对私有企业实行的“公私合营”和“股份制改造”也背离了GC主义原则。

    随着经济发展和财政状况逐年好转，直到“东北事变”之后，中日关系变得十分紧张时，李德林同志意识到了自己与日本海军之间的巨大差距，这才开始重视起海军建设来。

    这才有了1932年向奥地利船厂订购的四艘所谓“四大金刚”，也就是四艘排水量为1850吨的“岛”级远洋型驱逐舰。

    造船业的发展是一个国家综合工业能力的体现，在这方面，红色中国与世界强国之间还是存在着巨大的差距。

    “学习西方的工业技术和先进经验”，也是建设海军必要的一道功课。

    “海战的结果在船台上就决定了！”奥地利皇帝的讲话很有道理。确实如此，现代海上战争的决定因素是工业和钢铁生产能力，如果不在海上打败日本，中国人就根本无法取得中日战争的全面胜利。

    比如现在，日本海军已经开始秘密建造排水量超过了六万吨的“大和”级战列舰，其主炮口径达到了创纪录的460毫米，而且装甲厚度超过了其他任何一个国家海军中服役的，以及正在研制的战列舰。这同时引发了世界海军强国新一轮的战列舰建造竞赛，但中国海军却对此只能望洋兴叹，即使没有中日战争，中国海军想要建造出这样的超级战舰，最少也要再经过十五年以上的和平发展时间。

    海军是个烧钱的军种，仅一艘“拉德茨基”级战列舰的造价就超过了1.5亿克朗，而在增加了预算之后，中国海军每年的总经费也只有1亿多华元，也就是建造半艘战列舰的钱.即使如此，他们依然还让陆军部的人诟病不已，因为这些钱足以装备出十来个德械的陆军师来，但投给海军，却根本见不到有多少作用。

    随着中日关系日渐紧张，在陈绍宽、陈季良等海军将领的争取下，武汉政府终于同意为海军拨付1亿华元的特别经费用于海军向欧洲增购新的舰船。在与各方协商后，最终确定了购舰方案是，花费8千万元购买两艘轻巡洋舰和四艘驱逐舰，剩余的经费用于购买潜艇。

    经费十分紧张，需要特别地精打细算。

    陈绍宽原计划是分别参观奥地利和德国的船厂，再加以选择，也好在谈判中争取主动。但在他动身之前，德奥已经完成了合并，实际上他们已经没有什么余地，只能寄希望于维也纳方面看在两国之间的“传统友谊”份上，能够给出一部分优惠条件。

    德国海军装备部门向他们推荐的是一种装备了四座三联装130毫米高平两用炮的防空巡洋舰建造方案，即使如此，标准排水量也达到了8000吨以上，4200万克朗（华元）的造价也是目前共和海军难以承受的。

    经过分析比较，他们还是选择了原来北德海军所建造的“柯尼斯堡”级轻巡洋舰方案，6700吨的标准排水量让它3200万克朗的造价也变得可以接受，最主要的是这型战舰装备有三座150毫米主炮塔，至少火力方面还算强劲。

    其余的一艘标准排量1850吨的“岛”驱逐舰报价880万克朗，一艘ⅡC型潜艇报价310万克朗，确实基本上是德国军方的内部采购价，它们的报价差不多比英国同类型舰船的报价低了一半。

    看样子德意志帝国的高层确实为了照顾两国之间的“友谊”，开出了十分优惠的价格。

    来自东方的巡洋舰订单当然还是给了原来建造“柯尼斯堡”级的汉堡布洛姆-福斯造船厂，这家船厂保留了原来的样板，不用再重新放样，这样可以节省一部分建造经费。

    布洛姆-福斯造船厂是仅次于科佩尔造船厂的德国第二大造船厂，这座船厂目前正在为原来北德海军建造的“沙恩霍斯特”号进行舾装，同时船坞里还有刚刚开始开工建造不久的“提尔皮茨”号战列舰，船厂内显得十分繁忙。

    这种情况当然让陈上将十分眼热。

    在欧洲期间，陈上将还考察了德国和意大利海军对航空兵的运用情况，对于航空兵在海战中的作用有了一定的认识。88106 www.88106.info