第四卷 三八、飓风（四）

(88106 www.88106.info)    高特弗雷德•邦菲尔德海军元帅所指挥的由帝国海军第2和第4航空舰队五艘航空母舰为主所组成的庞大特混舰队与此前根据“领袖”的命令进入大西洋海域的意大利舰队在马德拉群岛西北海域会合后，迅速北上，在7月15日下午时分，已经抵达距格陵兰岛东南不到350海里的海域。

    现在整个的作战计划都已经十分清晰：德意海军正在组织一次大规模的海上进攻，意图利用英国人急于获得战争物资的情况，首先打击对方的运输船队，吸引英国舰队主力离开本土飞机的保护范围，然后集中优势兵力，迫使其不得不进行一次大规模的海上决战。

    在得到地中海舰队和意大利海军主力的支援后，在北大西洋海域，轴心国集团已经聚集了包括十二艘战列舰、九艘航空母舰、八艘重巡洋舰在内的强大海上力量，轴心国舰队无论是军舰数量、性能还是吨位都已经远在皇家海军之上。在这种形势下，当然就开始积极地寻找决战的机会，力求重创皇家海军，并且尽快结束冰岛战役。

    为了配合海军方面在冰岛的行动，帝国空军在这几天也加强了对英国本土的轰炸行动规模，这也让疲于应付的皇家空军无力抽调更多的兵力再投入到冰岛一线的作战行动之中。

    海军航空兵出身的邦菲尔德元帅总保留着一些飞行员们身上放荡不羁的生活习惯，这让他深受帝国海军飞行员们的爱戴，虽然有时候他冲动和好斗的个性在有着保守和沉稳传统的帝国海军高层中很不受欢迎。

    但不可否认，这位从海军航空兵总监位置转到地中海舰队总司令的海军元帅是一个才华出众的航空战专家，他对于海上航空战术的理解远超这个时代世界各国的绝大多数高级海军将领。正是在他的领导下，帝国海军航空兵走过了由弱变强，而且逐渐站在了整个世界海军前列的过程。

    从某些方面来讲，这位海军元帅显得有些过于“懒散”，晚上睡得很晚，而早晨却基本上都会在自己的住舱里睡懒觉。他几乎从来就没有视察过军舰上的出早操情况，反正他自己都早上起不来。

    邦菲尔德元帅还有一个让海军出身的将领们很难接受的坏习惯，就是从来就不太重视舰船的安全。比如在海上作战时有人向他报告军舰受损情况，有某艘军舰受创严重，有可能有沉没的危险，这位海军司令一般的回答就是“哦！”或是“沉了就沉了吧，反正我们会造出更多的军舰出来。”保证绝不会有新的具体救援指令从他的嘴里说出来，似乎在这位海军司令的脑子里，把一艘排水量成千上万的战舰和那些小小的作战飞机看成是一样的，都是战争中的消耗品。

    据说这一次将会是邦菲尔德海军元帅最后一次亲自出海指挥作战了，皇帝已经亲自下命令让这位已经晋升海军元帅的海军司令回到岸上，今后不允许再随舰队出海作战。即便如此，这位海军元帅似乎一点也没有为他的海上指挥生涯划上一个完美句号的意思，还是该睡懒觉的时候继续睡，好象是出来兜风似的。

    好象整个舰队一直是在航空舰队司令费恩博格海军上将、战列舰队司令库梅茨中将和舰队参谋长乌希奇少将三人的指挥之下的，而这位总司令和海军元帅，不过是在乌希奇起草好的命令上签上他的姓名罢了。

    帝国海军地中海主力舰队提前赶到了指定地点，海浪翻滚的纽芬兰海盆边缘地带，以15节的航速在来回巡弋着，并等待着意大利舰队前来会合。

    这里是预定的伏击地点，距离纽芬兰岛东部大约有三百五十海里，在敌人的攻击机极限攻击距离一线，但又能及时给前面的马绍尔舰队提供支援。一旦马绍尔舰队发现了敌人，他们也可以立刻发动进攻。

    ……

    零星的雨点在漆黑的海面飘荡而下。天已经黑了下来，随着这场来自格陵兰方向的冷空气继续南下，北大西洋上的气候也变得变幻莫测。护航军舰和整个船队又开始了例行的反潜紧急转向，舰首划开水面，海浪拍打着舰身发出有节奏的“哗哗”声响。

    在北大西洋海域，目前一次安全而不遭受攻击的出航对于每一位英国船员来说都成了一种奢望。自从冰岛战役以来，德意志帝国加强了对英国的“绞杀战术”，仅仅在4个来月的时间里，英国已经损失了312艘商船和160多万吨货物，这其中有超过一半的商船是被德国潜艇所击沉的。

    但随着越来越严格的护航制度的建立以及声纳、反潜巡逻机、新型深水炸弹等反潜新技术的广泛应用，德国潜艇越来越难以寻觅到开战初期的那种不受干扰的攻击良机了。

    众所周知，在上一次世界大战期间，潜艇部队就作为德国海军的一件海上利器给协约国集团造成了极大的打击，成为令各国商船闻风丧胆的水下恶魔。德意志帝国海军在潜艇技术方面一直处于世界领先水平，虽然在战后这二十多年的时间里，由于受到各种干扰和限制，他们的潜艇建造技术的发展步伐显得有些缓慢，但在开战后德国潜艇在综合作战性能方面依然远远领先于世界各国。

    在英国人逐渐建立和完善了护航制度后，根据最高统帅部的指示，德国潜艇部队大部分划归了到了各大舰队的直接指挥之下，其主要作战任务也相应地发生了改变，由过去伺机拦截和攻击商船变成了侦察和监视敌人动向。

    虽然由此潜艇部队所取得的“战果”明显开始下降，但潜艇部队的潜艇和艇员损失也在大幅减少，在1941年上半年，潜艇部队加起来仅仅损失了7艘潜艇。

    在波涛汹涌的大海上，天还没有完全黑下来，一艘德国潜艇黑黝黝的躯体就急不可耐地从水面下冒了上来。

    正是晚班执勤换岗期间，隶属于帝国海军地中海舰队的SMU386号潜艇正沿着格陵兰岛东南岸，向法韦尔角破浪前进。已经升为海军少校的维尔纳•特拉普在身上穿着一件灰色的雨衣，从指挥塔正面钻了上来，紧挨着通气管道柱，站在小舰桥上。

    帝国最新服役的SMUVⅪ/40C大型远洋攻击潜艇外形看起来很象是一座加上了的储油罐，艇身都是圆柱形的，在椭圆形的指挥塔前后只保留了大约15米长，很窄的一条前后甲板，这让它在水下以通气管深度潜航时，能够达到22节的高速，差不多勉强能够跟随水面舰艇部队一起行动了。

    虽然帝国海军装备的主要几种远洋型潜艇都装备有水下通风装置，理论上来说可以一直呆在水面以下活动，但在实际执行任务时，如果没有敌情，大部分指挥官们还是习惯于在夜间浮出水面为潜艇进行充电。

    毕竟使用通气管道时，艇内的空气还是不如浮在水面上进行通风时新鲜。另外就是艇员们也很难坚持长期一直呆在水下，总想要到艇外感受一下星光或是风雨。

    现在这种破潜艇留给舰员们在艇外的活动空间是越来越小了。

    北大西洋海面上的风浪可比地中海高多了，潜艇前部已经没有了前甲板浑圆的艇艏每次随着海浪往下沉的时候，冰凉的海水就如同一面黑色的幕布一般朝着舰桥上部扑面打来。海面上在下着小雨，一眼望过去，黑乎乎的什么也看不见。

    潜艇的通讯官斯科特中尉正和几个军士在忙着检修艇上的SGT-3型对海探测雷达天线，这种“娇贵的玩意”可靠性极差，有时一连几天都没问题，有时候却象是匹惊马，怎么也安抚不下来。

    在潜艇执行任务，绝大部分都是面对枯燥无聊的日子，白天潜在水下，晚上则浮出海面。在装备了通气管后，潜艇的水下航速有了极大的提升，在大部分时候艇内都能使用电器。如果是以前，为了节约用电，艇内在白天时甚至连电灯也只保留了几盏还亮着。

    现在收听无线电广播成了艇员们最大的乐趣。

    维尔纳站在湿淋淋的，不停摇晃着的舰桥上，抽着烟，转动着圆筒望远镜在海面上搜索了一圈。四周都是黑沉沉的海水，一无动静。

    “长官，我们已经抵达指定的S15海区！”这时航海长的脑袋从下面伸了出来。

    自从这支潜艇部队离开主力舰队前往指定海区执勤后，艇上的航海长就一直在根据潜艇航向、航速和时间在航海图上作着计算和记录，一般来说，海图上标示出来的方位大体上不会出现什么错误，而计算时出现的偏差基本上是可以忽略不计的。

    “伯特，以二分之一航速前进！”维尔纳把嘴对着通往轮机舱的话筒，向里面的轮机手喊了一声，然后把身体靠在陀螺仪重发器上继续看着几个通讯兵登在舰桥立柱上在更换雷达电线上的信号发射管。

    一直折腾了一个多小时，雷达才算是重新完成了检修。

    “雷达准备开机工作！”斯柯特中尉向维尔纳示意了一下，然后拿起舰桥上的话筒对下面的无线电通讯舱里说道。88106 www.88106.info