正文卷 第732章 南天门

(88106 www.88106.info)    9月11日，马斯克抵达魔都，再次为特斯拉建厂进行谈判。

    前几次好不容易有了点结果，但由于约翰上来的几项法案特斯拉不得不放弃这个计划，将魔都超级工厂的想法放在阿美实施。

    然而这个转变进行的一点也不顺利，约翰的联邦财政给得起补贴，但没法给马斯克极高的施工效率，这么久过去还是进度缓慢。

    听到“小道消息”后，马斯克直接付诸行动，希望从华国人的态度里证实这个“小道消息”。

    11日、12日、13日，马斯克在魔都转悠了三圈，得到了他想要的答案。

    ……

    “马斯克希望见我？”

    林炬有些意外地看着来通知他的外交工作人员，不过想了想还是回复道：

    “好吧，不过我只有明后两天有空，我很快就要回新远了。”

    来告知他的工作人员点点头，然后友好地提醒道：

    “埃隆先生说给你的推特发了私信，不过你没有回他。”

    “……”

    林炬当然不知道这回事，他现在一般不看社交软件后台，一点开就是无穷无尽的信息轰炸。

    “埃隆也没有多少时间，他明天晚上就要飞回阿美，今晚飞到京城，所以应该是明天上午过来。”

    “没有问题……我能问问特斯拉的事吗？”

    “当然可以，这也不是什么秘密，魔都谈好了，特斯拉超级工厂将会在2019年内投产，我估计特斯拉的股票已经开始涨了，就是不知道能有多少。”

    工作人员的态度很中肯，但林炬的心中却已经有了触动。

    该来的还是来了，两国密约还是让魔都超级工厂顺利落地，原世界线就是靠着这件事，特斯拉股价大涨将老马送上了世界首富的宝座。

    不过这一次不太可能，除了新安提前带动国内新能源变革加剧外，马斯克问鼎首富宝座还有个巨大的障碍：现首富贝索斯。

    蓝色起源、亚马逊网创始人贝索斯，原世界线从2018年开始成为世界首富，2019年与妻子离婚分出大笔财产后依然保持，直到被老马反超。

    现在的贝索斯可不一样，蓝色起源依靠阿尔忒弥斯计划在月球计划中大展头角，原本不太靠谱的蓝色起源通过登陆器项目成功走向了正规化，已经是除波音、SpecaX外的第三大宇航企业。

    他们的BE-4引擎也开始稳定下来，“新格伦”火箭已经准备在明年发射，将成为仅次于星舰的大型可复用火箭。

    不过马斯克也不差，SpecaX同样因为NACA的支持飞速壮大，说不定最后依然会收购推特。

    林炬：“他有没有说找我做什么？”

    “似乎是关于太空和智能汽车的。”

    工作人员说了一句废话。

    ……

    “林！”

    马斯克紧紧握住林炬的手，显然为能在机场看到后者非常高兴。

    两人像是朋友一样互相拥抱，不过马斯克其实要比林炬大21岁，只不过两人走在一起并没有什么违和感，仿佛是同代人一样。

    林炬亲自接机让马斯克有些感动，当即表示要和林炬同乘一辆车。

    然而对方的回答非常让他意外：

    “不，我们不坐汽车，坐那個。”

    马斯克顺着他手指的方向看过去，是一架做好起飞准备的C810。

    “从这里到新远只需要30分钟，比去京城的招待所还快。”

    林炬的意思已经很明显，愿意带他去参观新远基地，马斯克只是愣了一下就立即兴奋起来，紧接着立刻注意到陪同外交人员面无表情的脸，压低声音问道：

    “他们看起来不是很希望这样做。”

    “这已经是我让步的结果了，我本来希望带你坐空天飞机，天宫空间站有一个很大的舱段可以用作商务接待。”

    两人都用的英语交流，实际交流中外国人很喜欢使用缩写以及简单的词汇拼凑表达，几乎没有一句符合语法，只要不涉及专业词汇翻译交流起来相当轻松。

    当马斯克听到“Space plane”和“Tiangong”时甚至有些没反应过来，好半天才意识到什么反问：

    “空天飞机去太空很容易吗？”

    腾云系列空天飞机到现在已经服役了三架，剩余三架也进度飞快，但外界知道的具体内容实际上并不多。

    NACA和阿美空军并不相信宣传口径，不仅资料少还叙述模糊，完全是行外人的报道，像维护成本、时间等信息并不清楚。

    在马斯克的思维中，刚刚出现的空天飞机应该也是极其昂贵且精密复杂，比航天飞机更娇贵的，只是在华国航天疯狂的经费燃烧下才能展现出高效率。

    不过看林炬的表现，仿佛并不是这么回事。

    “哈哈哈……埃隆，如果我现在想要上太空，从地勤开始准备到它飞上天空只需要三个小时，其中一半的时间都是因为燃油加注，总体来说工作量和维护一架波音747差不多。

    我刚刚是认真的，新远不但在向太空转移产业和研发中心，也有转移管理中心的想法，这是一个很宏伟的计划。”

    林炬保持住了风轻云淡的表情，给了马斯克一点小小的新远震撼。

    结果也如他所料，马斯克相信林炬没有在吹牛，并仔细思考准备一艘龙飞船要多久，最后才伸出了自己的大拇指。

    “好吧，林，我想要看看是怎样的工厂创造出这样的奇迹。”

    ……

    乘坐近三倍音速客机的感觉确实不同凡响，在这个速度下下方大地移动的速度已经极为明显，时不时就能感受到明显的G值变化。

    飞行员素质的林炬早已习惯，不过快五十岁的老马显然仍需适应。

    但他下飞机后的第一句话依然是“一定要给我来一架”。

    这是他第一次来到新远的制造基地，立刻抓住机会到处扫视，不过在跑道周围并没有什么特别的。

    林炬则和迎接队伍里的叶长思互相对眼神，确认保密措施到位。

    基地里的安保机器人暂时都撤掉了，“黑石”也转移到了星环研究中心进行，并不会有什么特别风险。

    带老马来这里有一定的兴起成分，但同样也是带有目的的。

    带他参观的第一站，当然就是新远最值得骄傲的全自动化无人工厂。

    充满各种大型机械加工设备的厂房是极为吵闹的，即使做了隔音设施也无法避免，一般而言工人都需要耳塞才能正常工作。

    马斯克在进去之前就听到了各类机械运转的声音，已经浮现出了大量工人有序工作的画面，但实际情况让他大开眼界：

    这是火箭壳体的加工工厂，正在制造的部件体积相当恐怖，马斯克目测只有新远四号能与之对的上。

    18米直径的超大壳体不可能一次整体成形，但即使拆分也几乎占据了厂房的所有高度，龙门吊抓着它们时离地只有寥寥几米。

    和普通流水线不同，火箭、飞机因为零部件体积很难做到，并且产量不稳定，需求数量较少，所以工位较为集中，大部分时候是加工设备围着部件转，能够灵活调整生产速度，人工参与环节较多。

    但在这座火箭壳体加工车间，马斯克放眼望去硬是没有看到一个走动的人类，连一名工程师都没有，甚至参观的一行人只能在玻璃廊道里走动，和加工区域分离。

    正在工作的各类机械中掺杂着大量机械手，井然有序的完成着每一道工序。

    “为什么要设置这个，火箭壳体不需要如此严格的防护措施。”

    马斯克指着头顶的玻璃，提出了自己的第一个疑问。

    叶长思：“为了质量稳定，无人化工厂需要排除一切干扰因素，微小的浮尘也是有影响的，这座工厂采取的是精密电子器件加工的净度标准。”

    马斯克：“但这是机械加工，到处都是废料、金属屑、冷却液残留。”

    叶长思：“如果你注意一些，就能看得到每一个方面都有专业的清理设备在应对。”

    马斯克看过去，果然发现了地板上好几个飞速移动的方形小盒子，像是扫地机器人一样在工件移动过的地上清洁着。

    还有大量不认识的辅助设备，正是这些看似简单，实则成体系且规模应用的小型机器解决了人工最后存在的必要性，始终让生产环境保持着最佳状态。

    叶长思：“机器设备并不是很重要，我更愿意展示我们的OGAS系统，正在生产的是长征十八号的壳体，一周前生产它的命令从中央计算机发出，然后再由计算机发出采购指令，监督物流到位并开始安排各部分生产工作。

    从铝料到成品壳体被放在我们的仓库中，只要进入新远，就不需要人类的参与。”

    “如果需要修改工艺呢？”

    “那我们就通过计算机调整设备，人类能做到的，机器也能。”

    马斯克：“生产这枚火箭要多久？”

    叶长思：“第二枚长征十八号预计11月15日发射，向火星送去200吨质量的补给，其中一半是液氢燃料。”

    从新远起运到发射至少25天，那也就是从零开始，生产一枚超巨型火箭只需要50天。

    星舰的交付速度比这个低，但那是多条产线同时工作的结果，例如T34坦克的总工时是1万小时，但并不意味着实际交付一台需要等416天。

    长征十八号这样的巨物肯定是1枚1枚生产，大部分零件都是从零开始，那也就是说长征十八号的工时低到可怕，或者生产效率高得惊人。

    无人工厂只要没有故障，就能不眠不休地持续运转，再加上机械效率本就高，这才造就了新远短时间创造巨大产量的奇迹。

    在马斯克呆住心中飞速计算的同时，林炬抓住机会继续说道：

    “OGAS系统已经在新远取得了完全的成功，我正在让新安建造一座同样无人化的汽车工厂，在这之后我们会让AI逐步取代人工占比过重的行业，不断降低成本增加效率，明年通过全自动工厂生产的汽车可能就会下线。”

    目睹了新远生产模式的马斯克不断接受着冲击，他突然意识到AI在脚下的土地上发展迅猛，已经远远超过了世界。

    他还想起了上个月新安获得无人驾驶资格的消息，现在的特斯拉还没有类似技术。

    AI这个关键词深刻印在了他的脑海中，比以往任何时候都强烈。

    “林，你先抓住了未来。”

    马斯克顿时心中涌出了无数想法，有些激动地直接拉着林炬开始说起来，全然没有注意到叶长思泛起无声的微笑。

    他猜测马斯克本来的目的可能是为了试探两国之间传言的市场开放计划，不过林炬不打算在这个问题上回答，所以先一步抓住了话题。

    AI有足够吸引力，也是新远最想要向外推广的东西，以马斯克这个影响力巨大的人物作为切入点就相当合适。

    ……

    京城，航发委。

    在林炬努力忽悠马斯克的时候，航发委总部也是相当热闹。

    钟成不但召集了几乎所有排得上号的民营航天，还把与联合矿业有合作的很多龙头企业，各行业较为领先的头部企业全部都找了过来。

    即使要求卡的很严，到场的人数也有三百人左右，横跨各个工业领域，加起来几乎能够代表华国工业。

    这个阵容已经远远超过了航发委的职能范围，不过现在的上层又回到了特事特办的状态，只要打报告通过就有暂时的权力。

    但这种情况不会持续太久，上面正在针对未来工作重心变化的问题作出调整。

    现在太空军、航天局、航发委的工作中已经出现了很多问题，上层管理没有明确规章制度，全靠几个头头互相联络把关，不仅累还有很多后患。

    太空资源投入所牵扯到的又是全国性问题，单纯交给某个部门更加危险，所以正在筹备的依然是委员会。

    就像钟成现在看到的场面一样，未来的太空开发也是基本覆盖到了所有行业，新的组织机构就要有影响全国的能力，但主要工作重心依然是太空，还得分配好太空军、航天局的不同工作范畴。

    同时这个新组织的最大目的是建立太阳系防御体系，阻挡可能的外星文明入侵，所以实际上是军民两手都在抓。

    如果按照钟成的猜测，新组织可能将会具备一些计划委员会的特征，甚至如果在未来进入全面备战，重新成为计委也不无可能。

    在此基础上还统筹军事，其影响力绝对是前所未有。

    但分开更不合理，太空领域本来两者就分不开，分开就会导致严重的资源浪费，只能这样做。

    所以上面才迟迟没有定音，连钟成都不敢过多打听，只是专注于自己的本职工作。

    现在进行的是一次非公开会议，程序也简化许多，会场布置很粗糙，不过在场的所有人都打起精神没有丝毫怠慢。

    “南天门”计划确实很离谱，不过小道消息传了这么久都没有反对声音，就已经很说明问题了。

    再看看到场的阵容之豪华，不少人心中已经猜到了真相。

    而算是最早得到“官泄消息”的龙佳成更是激动无比，灵犀技术公司虽然专注于卫星制造，但如果真有太空港这样宏伟的计划，兼职造舱段以及各种设备也是相当有前途的！

    “各位，欢迎你们参加航发委组织的第一次全面性质太空研讨会，以后我们可能会不断召开类似会议。”

    钟成几乎没有废话，等人到齐就直入主题：

    “为了更好的适应未来太空资源开发以及国土防御，经中央审批，航发委计划建造一座具备科研、生产、生活一体的大型太空建筑集群。

    这个集群还需要承担地外行星、天体物资开发利用，或者与地球之间进行中转的任务，我们将其称为太空港口。

    航天局以及新远公司已经确定好了太空港的基本数据，并正在筹备运力支持，预计在2025年作用建成一座空载质量不少于4.2万吨，运行质量可达7万吨以上的太空港。

    这座太空港属于‘南天门’计划的一部分，我们决定邀请各行业加入进来，一起出力。”

    或许是因为过度的劳累和疲倦，钟成的声音并不算洪亮，安必多也提供不了太久的振奋期，所以精神不是很好。

    但他说的每一个字都在所有人心中引起了滔天巨浪，立刻让气氛变得极为热烈。

    钟成没有组织下面的几百人吵闹成一团，而是趁此机会开始在白板上放太空港的想象图和初步结构草图。

    航天局和新远的工程师们花了几个月，一共拿出了三种构型方案：

    第一种是模块集群型，将科研、生活、生产不同区域制造成不同的舱段模块，然后一点点发射组装，太空港只有生活区提供旋转重力，如同前进号一样；

    第二种是整体制造型，模仿未来太空飞船建造形式，地面发射的只是零部件，再由太空焊接、组装制造无法发射的巨型整体功能模块，同样是仅生活区通过额外的旋转组件提供重力；

    第三种则是轮辐状的整体旋转空间站，整体看起来像是一个喇叭形状的筒，可以制造从零到超过1G的不同重力，适应不同工作环境，需要采用太空制造方式。

    三种构型，从最简单到最复杂，每一种都能满足最低指标，但投入也是直线增加。

    由于设计到数百个行业的共同协作，新远和航天局已经无法准确判断工程的实施难易程度，只能群策群力。

    (本章完)

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