第二卷 十六、海军航空兵

(88106 www.88106.info)    在基尔海军基地附近的海军军用机场，被调到新成立的大西洋海军司令部任职的菲舍尔在陪同帝国海军航空兵总监高特弗雷德•邦菲尔德中将、南德意志联邦海军航空兵总监埃里希•罗恩哈德少将和巴伐利亚飞机制造公司总经理古斯塔夫•奥托先生一起观看了南德海军最新装备的BF-109S战斗机的训练表演。

    在军用飞机采购方面，奥地利方面无论是陆军航空队还是海军航空队的耳朵目前都有些偏向于奥地利本土的飞机制造公司，而南德联邦方面则会支持自己地盘上的三家飞机制造厂：道尼尔、亨克尔和巴伐利亚飞机制造公司，北德方面则有福克-沃尔夫和阿拉多这两家北德著名的飞机制造公司。

    但BF-109战斗机的采购情况却有些特殊，这型外观看起来并不是很显眼的战斗机却是卡尔皇帝钦点的一款作为陆军航空兵优先选择的制空战斗机。皇帝在巴伐利亚飞机制造公司拥有一些股份，这在帝国航空兵高级将领中间并不是什么秘密，实际上在战后，整个奥地利和南德帝国的航空制造业基本上都是在皇帝的资金资助下才得以撑过了战后最困难的那一段时光，到如今才逐渐发展起来的。奥地利的帝国标准航空制造公司更是卡尔皇帝一手所创立起来的，只不过这家帝国最大的飞机制造公司只专注于制造大型民用或是军用运输机，从来不涉足轻型军用飞机制造领域。

    这并不是什么大事，皇帝从来就没有插手过军方的飞机招标过程，只是要求军方必须在采购时要尽可能地保持公平和公正，选择出性能最好的飞机。

    但这次却是个例外，皇帝在得知巴伐利亚飞机制造公司设计的这款战斗机因为测试时事故不断而落选的情况下，竟然亲自给陆军航空兵司令本诺•费恩博格上将和陆军航空兵总监朱里亚斯•阿瑞吉中将写信，要求对BF109再次与中标的埃德里希ER105和亨舍尔H112重新进行一次公开的同场竞技测试。

    在维也纳朗格林堡空军基地进行的公开测试中，BF109表现出来极优异的机动性能，令在场的所有航空兵将领大开眼界。无论是速度、爬升率、转弯性能还是翻滚平衡，都超过了与之竞争的同型战斗机。结果是航空技术委员会不得不重新修改了已经作出的决定，宣布巴伐利亚公司中标，为此，在招标中力主将BF109排除在招标项目之外的帝国陆军航空队装备总监哈罗德•迈尔少将还受到了记过处分。

    “这是一款性能优异的防空战斗机，不过，它的航程过小，只能装备给使陆基防空部队使用，而海航需要的是一款性能能够媲美这种战斗机但装备空冷发动机的新型战斗机。”高特弗雷德•邦菲尔德中将观察着一队正以高速掠过海面，呼啸着向北方飞去的战斗机编队摇了摇头说道，这让古斯塔夫•奥托感到有点失望，海军方面一直青睐维护简单的空冷发动机，看来梅塞斯密特博士所领导的设计部门所设计的这种战斗机还是无法打动海军航空队的高层，无法赢得海航方面这次招标的主要订单了。

    “将军，我们的要求下，埃特里希公司、福克-沃尔夫和道尼尔公司都按时提交了他们新型的战斗机设计方案，而亨舍尔公司和菲尼克斯公司则提交了他们为陆航设计的俯冲轰炸机改进方案。至于鱼雷机，我们目前还无法做到使用单翼机，主要是因为发动机动力问题，单翼轰炸机还无法做到携带重达880公斤的鱼雷在短距离内升空。”埃里希•罗恩哈德在一旁说道，这位身材不高，比菲舍尔还要小两岁的海军航空兵少将目前春风得意，他目前负责整个帝国海军航空兵舰载机联队的装备招标工作。

    在帝国内部，海军航空兵与陆军航空兵完全分属两个不同的系统，陆军航空兵司令本诺•费恩博格上将和航空兵参谋长斐伦堡中将一直企图将两支航空兵部队合并在一起，组建为独力的帝国空军，但是他们的这种努力一直受到霍尔蒂海军元帅的极力阻挠。

    不过，有传言说组建独力空军的事情已经得到了皇帝的首肯。

    “新式战斗机的采购应该尽快完成，以供‘阿尔布雷希特王子’号舰载机之用，另外，奥地利舰队三艘航空母舰上装备的双翼舰载机已经太落后了，也需要全面进行更换。”邦菲尔德中将说道，“劳埃德航运公司愿意捐献两艘快速邮轮给波罗的海舰队以供改造成训练航母所用，这是我们唯一能够与大英帝国皇家海军看齐的地方。另外飞行员的训练也需要抓紧，也许在年底，海航的规模还会再次扩大。”

    邦菲尔德将军的话并非凭空想象。就在不久之前，霍夫堡皇宫里突然下达了组建独立的海军陆战队司令部的指令，把原来海军司令部下属的海军陆战队指挥权分离出来并独立了出去。并且海军陆战队的编制从原来的两个陆战旅一下就扩大到了三个陆战师的规模，而为海军陆战队作战提供空中支持的海军航空兵部队规模肯定也会跟着扩大。另外，就是从皇帝最近几次就海军装备建设的指示来看，似乎皇帝希望海军继续扩大航空舰队的编制规模，也就是说今后肯定会有新的航空母舰建造计划出台。

    实际上扩大航空舰队规模的最大阻力反而来自帝国海军内部，那些思想落伍，还依然抱着“巨舰大炮主义”教条不放的海军高级将领们并不希望建海军方面再造新的航空母舰，因为这样会挤占帝国海军并不富裕的建造经费，从而影响其它主力军舰的建造数量。

    他们当然希望能够建造出更多的战列舰来。

    这也是海军内部“战列舰派”和“航空制胜派”所争论的焦点，所幸的是皇帝始终是站在“航空制胜派”这一边，并且要求航空舰队的指挥官必须是航空兵出身的海军将领。这也是海军航空兵的将领们在海军内部惹人嫉妒的一个主要原因。

    就象现在站在菲舍尔身边的海军航空舰队司令奥托•费恩博格中将，当年从一位名不见经传的海军中校跳过了一大群的海军中没事可干的海军上校们和少将们，一跃成为了帝国第一艘改装航母“皮洛提翁”号的舰长，其后，又成为了帝国海军新组建的航空舰队最高指挥官。从海军中校晋升到海军中将只用了短短的五年时间，这当然会让海军内部一大堆多年以来一直无法得到晋升的高级军官们看着眼红。

    校级军官和将军们仅仅是薪水上的巨大差距就会让人感到愤愤不平。一位帝国海军中校的月薪连家庭补贴加一起大约是600多克朗，而升为海军中将后光每月的薪金就高达3800多克朗，这怎能不让人心生嫉妒。

    在海军内部，也有一群人正是因为如此才会反对航空舰队继续扩大规模。

    这也是高特弗雷德•邦菲尔德将军所面临的巨大困难。88106 www.88106.info